Dumt att göra fel från början

På svd.se kan man läsa att Volvo PV återkallar 8 500 miljöbilar efter att det har upptäckts ett fel på bränslepumpen.

Synd att det ska vara just miljöbilar som krånglar men bra att de återkallar dem så de kan lagas snarast.

För att många fler ska inse fördelen med miljöbilar bör de vara i topptrim och fungera perfekt men även jag förstår att alla tekniska prylar kan ha fel ibland. Förhoppningen är i alla fall att miljöbilsutvecklingen går framåt och ger oss fler intressanta objekt att köpa.

En liten detalj är ju Ferraris miljöbil som jag skrev om i mars.

Skärpning krävs från vissa länder

Från att näst intill ha varit stiltje på klimatnyhetsfronten i dagstidningarna har jag nu en del saker att kommentera.

Ni kanske inte har missat att det är G8-möte i Italien och lilla Sverige är med i egenskap av EU:s ordförandeland. Reinfeldt är i alla fall nöjd med hur mötet har artat sig. Det verkar som om allt fler länder ställer sig bakom max 2 graders höjningen. USA och Barack Obama verkar ta ordentliga tag i klimatpolitiken nu efter presidentskiftet.

Synd bara att Kina endast representeras av vice utrikesminister. Jag kan förstå att Xinjiang-krisen är påtaglig och behöver resurser från politiskt håll, men att lämna kvar en vice utrikesminister kändes lite väl ogeneröst då det är ett ganska viktigt möte.

Kina och Indien sätter dessutom käppar i hjulet när det gäller ett nytt globalt klimatavtal. Visst att USA inte valde att ställa sig bakom utsläppsminskningar på Bushs tid, men att använda det som skäl till att slippa undan är väl lite väl dåligt?! Kan man inte se att de har bytt president och politik sen sist. Obama verkar på allvar vilja hjälpa USA på rätt spår i den internationella klimatdebatten.

I Östgöta korrespondenten och på dn.se kan man dock läsa om att FN:s generalsekreterare Ban Ki-Moon inte är nöjd med 2.gradersmålet och en halvering av utsläppen till 2050 utan kräver hårdare tag. Det behövs verkligen, att inte fler inser att vi inte kan fortsätta tära på jordens resurser och släppa ut mer växthusgaser.

Ovan finns att läsa om på:
http://www.dn.se/nyheter/varlden/g8-ledare-staller-sig-bakom-klimatmal-1.907477
http://www.dn.se/nyheter/varlden/svart-na-fram-till-internationellt-klimatavtal-1.907944

M/S Kind + Kinda Kanal = utflykt

I helgen blev det en tur på Kinda kanal med M/S Kind, familj, kusiner och morföräldrar. Väderprognosen lovade regn men det blev istället en het dag med många fina upplevelser.


Hjulsbro sluss med en fallhöjd på cirka 9 meter
 
Vatten kan forsa på olika sätt

De ville nog bra gärna följa med

Morfar, mormor och två bröder slussar
 
Kusin och M/S Kind

Cykla mera!

I dagens Corren kan man läsa om att cyklingen i Linköping minskar trots ökat satsande från kommunens sida. Det är lite synd eftersom bilåkandet har ökat på samma gång som kollektivtrafiken har minskat (allt enligt Correns graf).

I Linköping finns det cirka 40 mil cykelväg så det är ju lätt att ta sig fram i staden. Själv har jag i alla år oftast cyklat till skolan och nu på sommaren cyklar jag till universitetet (mest eftersom bussarna är så sega ;)) Sen jag flyttade till Norrköping förra hösten har jag insett hur mycket bättre Linköping är på cykling. Cykelvägarna i Norrköping slutar mitt i, bilförarna kör som idioter och det är inte prioriterat att cykla i innerstaden.

Egentligen borde det ju vara fler som inser det positiva med att cykla då de flesta bilresor som görs är under 4 km, det går till och med snabbare att cykla då. Visserligen kan jag förstå att man av bekvämlighetsskäl tar bilen, speciellt om man har mycket att bära, men då kan man väl åtminstone köpa en el- eller biogasbil. Dessa är ju mycket bättre på korta avstånd än om du exempelvis ska åka på bilsemester långt. I dagens välfärdssamhälle skulle man kanske kunna ha en shoppingbil för korta avstånd och en pendlings- och semesterbil? Det är ju många som har två bilar på garageuppfarten nuförtiden.

Nej, cykling är ju faktiskt väldigt bra. Mina favoritstråk i Linköping som både ger motion och vila för sinnet är längs Stångån, helst förbi Tannefors sluss och Mahoniadalen och utmed Tinnerbäcken. De är både centrala och fyllda av grönska!


Om man är riktigt inne på cykling kan man ju pröva att cykla på skoterspåret i snö.

Här är Linköpings roligaste cykelställe, träbron vid Landeryds golfbana!

Miljöbilspremie

Jag noterar att man sedan månadsskiftet juni/juli inte får tillgång till miljöbilspremien längre. Den 1:e juli trädde ett antal nya förordningar i kraft och en av dem är att miljöbilspremien ersätts av skattelättnader istället (för djupare redogörelse för vilka förordningar som är nya, läs Erik Nilssons blogg här).

Enligt regeringens hemsida så kommer det i stället för en premie på 10000 kr att ske en generell skattebefrielse för alla miljöbilar. Denna skattebefrielse kommer att träda i kraft den 1 januari 2010 och retroaktivt från 1:e juli 2009.

Vilka som räknas som miljöbilar går att se på Transportstyrelsens hemsida. Här kommer ett litet urdrag:

Bilarna måste tillhöra någon av miljöklasserna som följer nedan

miljöklass 2005

miljöklass 2005 PM (dieseldrivna bilar)

miljöklass El

miljöklass Hybrid

och sen finns det vissa krav vad gäller förbrukningen av liter bränsle (0,92 liter bensin/mil och 0,97 kubikmeter gas/mil)och utsläpp av gram koldioxid (120 g/km för bensin och diesel), för elbilar är gränsen max 37 kilowatttimmar förbrukad elenergi per 100 kilometer.

Detta finns att läsa på följande sidor:
http://www.dn.se/ekonomi/din-ekonomi/de-nya-lagarna-som-marks-i-din-planbok-1.901719
http://www.transportstyrelsen.se/Vag/Fordon/Fordonsskatt/Miljobilspremie/
http://www.regeringen.se/sb/d/11629/a/125496